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 液压元件中可分为动力元件和控制元件以及执行元件三大类。尽管都是液压元件,它们的自身功能和安装装使用的技术要求也不尽相同,现分别介绍如下:

  一、什么是动力元件?

  动力元件指的是各种液压泵。

  1、齿轮油泵和串联泵(包括外啮合与内啮合)两种结构型式。

  2、叶片油泵(包括单级泵、变量泵、双级泵、双联泵)。

  3、柱塞油泵,又分为轴向柱塞油泵和径向柱塞油泵,轴向柱塞泵有定量泵、变量泵、(变

  量泵又分为手动变量与压力补偿变量、伺服变量等多种)从结构上又分为端面配油和阀式配油油两种配油方式,而径向柱塞泵的配油型式,基本上为阀式配油。

  二、控制元件有哪些?

  各种液压阀都属于控制元件。

  1、压力控制阀

  (1)压力控制阀有:溢流阀、电磁溢流阀、卸荷溢流阀、单向溢流阀和减压阀、单向减压

  阀以及顺序阀和单向顺序阀等。

  (2) 顺序阀的范围中又分为直控顺序阀、远控顺序阀、卸荷阀、直控单向顺序阀、远控

  单向顺序阀、直控平衡阀和远控平衡阀等七种,还有压力继电器,以及各种压力控制阀,在各类液压传动系统中,按不同使用条件和特性要求,用于各类液压系统中。

  2、方向控制阀

  方向控控制阀包括单向阀、液控单向阀、电磁换向阀、电磁球阀、电磁换向阀和手动换向阀

  以及手动旋转阀等多种。

  3、 流量控制阀

  流量控制阀有:节流阀、单向节流阀、调速阀、单向调速阀和行程节流阀以及单向行程节流

  阀、单向行程调速阀等。

  三、执行元件有几种

  执行元件有液压缸和液压马达。

  1、液压缸

  车辆用油缸、单作用油缸、液压机油缸、摆动油缸、单作用多级油缸(套筒油缸)还有双作

  用多级油缸以及弹簧复位油缸等多种。

  2、液压马达

  液压马达,有齿轮马达、叶片马达、柱塞马达等,就是说几乎定量油泵在理论上均可作为马达作用。

  3、 低速大扭矩液压马达

  (1) 内啮合摆线马达。

  (2) 内曲线液压马达,分轴转和壳转两种型式。

  (3) 双料盘轴向柱塞马达。

  (4) 径向柱塞式液压马达。

  (5) 球塞式低速大扭矩液压马达。

  (6) 静力平衡低速大扭矩低液压马达。

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